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充電樁市場發展潛力
2017年4月，工信部、國家發改委、科技部聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》提出，到2020年，國內新能源車年產銷達到200萬輛。2019年新能源汽車銷量超過165萬輛，增速在32%以上；2020年新能源汽車銷量將超過210萬輛，增速在30%左右；到2020年全國新能源汽車保有量將超過610萬輛，充電市場規模可達百萬億以上。
海南省舉行的海南省大氣污染防治條例新聞發布會上提出，海南省將從2019年11月11日開始，逐步實施禁售燃油車的決策，預計將在2030年前禁止燃油汽車上路行駛！
早在2018年4月9日博鰲亞洲論壇上，海南省長沈曉明發表講話表示，“初步考慮在2030年前，全島不再有非清潔能源汽車。”并計劃將先從政府機關用車開始執行，再覆蓋到公交車、出租車等公用車輛，最后延伸到私人汽車。
目前我國車樁比僅為3.8：1，即每3.8輛新能源車共享1個充電樁。2015 年發改委《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020 年）》指出， 2020 年我國將基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，為滿足超過 500 萬輛電動汽車的充電需要，屆時需要建成 480 萬個分散式充電樁，按照發展指南的規劃，汽車和車樁的比值應接近1：1，相較于目前的車樁比缺口，未來還有很大的充電樁建設空間。
《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》中確定 2020 年充電基礎設施建設目標：居民小區280萬個用戶專用充電樁、高速公路服務區1000座城際快充站、單位內部停車場150萬個用戶專用充電樁、公共停車場2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁、專用停車場所3850座公交車充換電站，2500座出租車充換電站，2450座環衛物流等專用充電站。
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隨著新能源汽車數量日益增多，國家政策的持續利好，充電樁不斷普及，惠及大眾，為電動汽車出行保駕護航。因此，充電樁可廣泛安裝于各種場景：工業園、寫字樓、學校、醫院、商場、公交站、社區、旅游景點、高速公路服務站等。
目前，我們已落地多個場景充電設施建設解決方案，打造出一套可復制的盈利模式，為代理商帶來多種盈利點。
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